ZRX400のフレーム塗装_2022

錆転換材なので元の錆がひどくて転換がうまくできてない部分は、、、

上の写真のようにぽつぽつと茶色い斑点が出てきます

この部分があったら再度サビキラープロを塗布し、茶色い斑点が出なくなるまで繰り返します

ちなみに今回は刷毛塗りしているので刷毛ムラがあります

気になる場合は、仕上げ塗り用の刷毛を使ったり、サビキラープロを水で薄めて塗るといいかもしれません（僕はあまり気にしてないので刷毛ムラそのままです（汗

またサビキラープロは下塗りプライマーの役割もあるみたいでそのまま上塗りも行けるようです

ですが今回はこの上にプラサフを吹き付けます

使用したプラサフは「ソフト９９　プラサフ　グレー」です

裏表まんべんなく吹付けます

プライマーが乾燥したらサンドペーパー＃８００で軽く表面を撫でて足付けを行います

あまり強くこするとプライマーが削れ過ぎてしまいますので力加減に注意が必要です

足付けを行いシリコンオフで脱脂をしたら上塗り材を塗布します

今回使用する上塗り材は「ソフト９９　ボデーペン　ダークグレーマイカM　トヨタ1E2」です

個人的にですけど、ZRX400の純正フレームカラーに近いと思います。真っ黒ではなく明度の低い暗い感じのグレーですね

ネックやサイド部分ですけど、拡大してみるとわかりますがサビキラープロの刷毛ムラがしっかりと確認できます（笑

気になる場合は下処理をもう少し丁寧にする必要がありますね

上塗りが終わったらクリアー仕上げに移ります

今回は「ソフト９９　ボデーペン　ウレタンクリアー」を使用しました

２液性なのでうまくいけば硬化後の仕上がりはカッチリ、ヌルヌルとしてきれいになります

ちなみにクリアー仕上げについては、「上塗り後15分程度空けてから行う」とあるのですが、今回通しでの作業ではなく各工程で日を開けてちまちまと作業しています

なので塗装前に必ず脱脂を行います

ウレタンクリアーをZRX400のフレーム裏表・前後左右にまんべんなく吹付けます

最初は全体的に馴染ませるように薄く広く吹付けていきます。

僕は塗り回数を重ねるごとに厚みを持たせるために吹付け量が多めになるよう意識しながら吹付けています。

また、上塗り時と同様に、あくまでも缶スプレーなので斜めや下向きでの吹付け個所を先に終わらせることを意識した方が良いです

ウレタンクリアーの吹付けで仕上がりに関わってくる重要なポイントが「垂れを恐れない」ことですね

あまり神経質になって薄く吹いてしまい硬化後に思ったような艶が出てない、なんかザラザラしているってことがあります

なのでウレタンクリアーを吹付けて最後は「垂れてもいいや」くらいの気持ちで多めに吹付けた方が良いかと思います。全体的に艶感がしっかり出ていれば多少の垂れはぶっちゃけあまり気にはならないかと思います（笑

実際吹付け作業中、部分的に吹付け過ぎたところは白く泡立った感じになりますが最終的な仕上がりでは白く残るってことはありませんでした

タンクに隠れる部分なので気にしないです